乌克兰深入上千公里，炸毁“中俄铁路大动脉”，俄乌冲突性质变了

乌克兰坚决不承认自己可能输掉了俄乌战争，还打算要翻盘，正面战场打不过，那么就准备开辟新的战场，对俄罗斯大后方实施袭击。

乌克兰发动多次针对俄西伯利亚铁路破坏性袭击

俄罗斯是一个陆地面积广大的国家，铁路是主要的交通工具，为此乌克兰将目光转向了俄罗斯的铁路系统，按照乌克兰方面的说法，仅在2023的上半年，俄罗斯境内就有610个继电器柜、24个变电站、36个变压器、30辆机车和12个铁路罐车被破坏。

俄安全部宣布：破获乌克兰袭击西伯利亚大铁路的行动

最近一个时期，乌克兰发动多次针对俄西伯利亚铁路破坏性袭击，2024年3月16日，俄罗斯安全部门宣布，成功挫败了一起乌克兰袭击西伯利亚大铁路的行动。这不是第一次了！因为日，在2023年11月30日，“乌克兰安全局对贝加尔-阿穆尔铁路干线上的北穆亚隧道发动了破坏行动，目标炸毁了连接俄罗斯和中国的铁路线。当时乌克兰深入上千公里想要，试图炸毁“中俄铁路大动脉”，乌克兰特工将四枚炸弹安装在货运列车上，在列车进入隧道后，引爆了炸弹。

乌克兰当时计划炸毁隧道，不过还好，造成损失并不大

乌克兰派出的所谓破坏人员，许多是俄罗斯人，不少还是当地人，他们算是俄罗斯的叛徒。通过策反俄间谍炸本国铁路，也算是一个高招，真的防不胜防。

那么乌克兰炸铁路想达到什么目的？现代军队的物流系统相当复杂，从前线部队提出需求，后方仓库采购，分拣，发运，再到前线的分拣中心，最终才送到前线部队，分发到每一名士兵们手中花费不少时间。俄乌战争的规模不小，要保证前线的弹药，油料，食物供应，那么主要依赖火车运输，所以铁路安全对俄罗斯为重中之重。

乌克兰特工选择的点位不错，不过爆炸当量小一些，要不然真的不可挽回了

现在俄罗斯在大后方遇到了一点小麻烦，从远东地区向欧洲地区拉来物资出现麻烦，但是阻碍效果有限，只是制造麻烦，一样掩盖不了乌军在前线的失利。或者俄罗斯，还有一个收获，可以获得叛徒，被策反的间谍、破坏者，按说人数也不会太少。

当然了，俄罗斯要保证每天海量运输，如何安全保障物流系统，依然是重点，战争打了2年，进入第3年，物流系统的安全保证成问题，好像没有任何改善，还需要改进。

乌军攻击俄境内油库

俄境内的油库也成了乌军重点打击目标

在最近一段时间，乌克兰突然加大对俄罗斯本土的打击，尤其是对炼油厂发动了袭击。现代战争非常依赖于油料供应，在没有油料的情况下，俄罗斯唯一的应对方式就是停止战争，只要乌克兰续摧毁俄罗斯的炼油能力，会导致俄军燃油缺乏，前线油料供应紧张，降低俄军的战斗力。而且，俄罗斯政府的收入锐减，也将会出现一场危机。

乌克兰少见的图-141无人机又出现了

针对炼油厂的攻击没有停止，在3月15日深夜，乌克兰军事情报局下属单位，发射自杀式无人机袭击了俄罗斯卡卢加州地区炼油厂，引发了炼油厂爆炸。但是俄罗斯卡卢加州州长沙普沙表示，四架自杀式无人机被击落，强调：“自己没有造成人员伤亡，也没有造成基础设施损坏。”遇袭的卡卢加州地区最大的炼油厂，距离乌克兰边境300公里，主要生产石油溶剂和燃料油。3月16日，乌军又使用图-141“海燕”无人机改造的自杀式无人机，袭击俄罗斯布良斯克州时被俄军成功击落。

乌克兰针对俄罗斯炼油厂，炸的相当来劲

乌军积极使用自杀式无人机，攻击俄罗斯重要的炼油厂，造成的损坏不小，也不是一天两天就可以恢复的。理论上说，俄罗斯的石油产业为经济支柱，一旦被打垮了，后果非常严重。这算是一种“致命打击”，这一轮系列的打击，肯定有高人指点。必然是北约的军事顾问。但是想借着这种规模的攻击，依靠炸几个炼油厂，储油罐，就想让俄军停止进攻不可能。

俄军曾经轰炸过乌克兰的发电站，天然气厂，炼油厂，能源站等，试图断水，断电，断气，让乌克兰投降，最后还不是失败了，乌克兰以类似的办法，也一样不能成功。

俄乌战争局势又变了

敌后渗透破坏，这套活又来了

乌克兰对俄罗斯本土的打击政策，在取得一定战果的同时，也改变了双方的战争性质，以前可能是一个简单冲突，现在正在向全面战争发生转变。双方对于战争的布局越来越小，限制已经逐步地消失了。也不要以为现在的乌克兰有什么翻盘的机会，虽然乌克兰的破坏行动造成了一定损失，但是也让俄罗斯加强了相应的保护工作，而且也取得了不小的效果。

俄军缴获的炸药和各类爆炸装置

3月9日，在哈尔科夫州方向，俄军抓到了一批乌克兰特种兵，本来试图渗透到俄罗斯后方，实施破坏作战，结果成了战俘。3月14日，在卢甘斯克地区，俄罗斯国家近卫军特种兵查获一处乌克兰破坏者窝点，发现为制造炸弹的地下工厂，缴获了1吨塑形炸药，137公斤烈性炸药，雷管等。

俄军抓获的乌克兰特种兵，带了夜视仪和机枪

乌克兰在俄后方的破坏行动受到了美国中央局，英国军情六处，法国国外情报和反间谍局等的培训和支持。但是依旧无法改变战争的局面，乌克兰依然面对着严峻的形势。